Axial SCX10 III 1987 Toyota SR5 4X4 RTR – ikonisk scaler klar til alle spor
Den legendariske 1987 Toyota SR5 er en af de mest ikoniske offroad pickupper nogensinde – og nu kan du få den som fuldt licenseret 1/10 rock crawler direkte ud af kassen. Axial SCX10 III 1987 Toyota SR5 kombinerer klassisk SR5 Xtra Cab-look med moderne Trail-Gear komponenter og det gennemprøvede SCX10 III-chassis. Resultatet er en skalerigtig crawler, der både ser rigtig ud og kører, som de hårdeste spor kræver.
Den fabriksbyggede RTR-model leveres med Spektrum elektronik, kraftig 35T brushed motor, portalaksler og clipless karrosseri, så du kan komme på trailen med det samme – du skal blot tilføje 2–3S LiPo og lader.

Funktioner og fordele

• Officielt licenseret 1987 Toyota SR5 Xtra Cab karrosseri med skaladetaljer
• Første officielt licenserede 1/10 Toyota fra Axial
• Clipless karrosserisystem for rent skalalook og hurtig adgang til chassis
• Trail-Gear AR45P portalaksler med licenserede, fabrikerede akselhuse
• Trail-Gear rock sliders med boat-side design for bedre frigang og glid over forhindringer
• Trail-Gear Creeper Lock beadlock-fælge med autentisk skalalook
• Officielt licenserede Interco Super Swamper dæk for stærkt greb og frigang
• SCX10 III stål C-channel chassis for styrke, stivhed og præcis affjedring
• LCXU gearkasse med dig-funktion for snævre vendinger og ekstra kontrol på klipper
• Formstøbt komposit exocage for hårdfør, trail-klar styling uden unødig topvægt
• Aluminiums justerbare coilover-støddæmpere, olie-fyldte og fuldt tunbare
• Højfriløbs kofangere for optimerede til- og afkørselsvinkler
• Bobbet og dovetailed lad for ekstra frigang og bedre manøvredygtighed
• Spektrum SLT3 2.4GHz radio med begyndervenlige funktioner
• Spektrum SR515 DSMR 5-kanals modtager i vandtæt, forseglet boks
• Spektrum SPMS683 vandtæt 25T metalgear-servo
• Spektrum 40A vandtæt brushed ESC
• Axial 35T 540 brushed motor for kontrolleret trail-performance
• Klar til brug (RTR) – kun 2–3S LiPo med IC3-stik og kompatibel lader mangler

LCXU transmission med dig-funktion
Den højt ydende LCXU single-speed gearkasse er konstrueret med lavt tyngdepunkt for maksimal stabilitet på tekniske sektioner. Hele gearkassen er kuglelejet og udstyret med interne metalgear for maksimal styrke og holdbarhed.
Dig-funktionen lader dig låse baghjulene efter behov, så du kan dreje skarpere, kontrollere bilen bedre på stejle sektioner og få forhjulene til at bide på vanskelige klippekanter. De interne gear kan omkonfigureres til brug med optionelle standardaksler (SA-gear, sælges separat).

 

Clipless karrosserisystem
Det nye clipless system fjerner synlige karrosseriklips og giver et rent, skalakorrekt udseende. Systemet er robust og designet til at tåle tumlinger på sporet.

• Betjening: Tryk på låsetappen bag på bilen, løft og træk bagud – så er karrosseriet af på få sekunder
• Fordel: Hurtig adgang til elektronik og batteri uden værktøj eller løse klips

Trail-Gear AR45P portalaksler og rock sliders
De licenserede Trail-Gear AR45P portalaksler giver ekstra frigang ved differentialerne, så bilen lettere kan passere sten og rødder. Akselhuse med fabrikeret look gengiver Trail-Gear designet i detaljer og løfter både performance og skalaudtryk.
De licenserede Trail-Gear rock sliders beskytter både karrosseri og chassis og fungerer samtidig som glideskinner, så SR5’en lettere kan skubbe sig hen over forhindringer. Det boat-side design giver en glat, vinklet underside, der forbedrer frigangen markant.

 

Hjul, dæk og affjedring

• Trail-Gear Creeper Lock beadlock-fælge: Skalerigtige beadlocks, der fuldender det autentiske offroad-look og giver sikker dækfastspænding
• Interco Super Swamper dæk: Officielt licenserede dæk med aggressivt mønster for stærkt greb og god frigang på sten, mudder og løst underlag
• Aluminiums coilover-støddæmpere: Olie-fyldte, gevindskårne aluminiumskroppe med enkelt fjeder pr. dæmper, så du kan finjustere dæmpning og kørehøjde

Optimeret chassis og geometri
SCX10 III stål C-channel chassis er stærkt og stift, hvilket reducerer vrid og giver mere præcis affjedringsbevægelse. Den todelte chassisopbygning gør det muligt at justere akselafstanden efter behov.
Affjedringsgeometrien er optimeret til crawling:

• 3-link foraksel: Reducerer bump steer og giver forudsigelig styring
• 4-link bagaksel: Minimerer torque twist og forbedrer greb under acceleration

Højfriløbs for- og bagkofangere er designet med skala-performance for øje og giver den nødvendige styrke og frigang på tekniske spor.

 

Batteribakke i rock sliders
Den integrerede batteribakke i boat-side rock slideren giver stor fleksibilitet:

• Plads til alt fra små konkurrence-LiPo’er til store 5000mAh trail-pakker
• Elastomer-rem sikrer batteriet effektivt og giver hurtig adgang ved batteriskift

Placeringen lavt og centralt i bilen bidrager til et lavt tyngdepunkt og stabil kørsel.

 

Elektronik og drivlinje
Den fabriksinstallerede elektronik er valgt til pålidelig trail-brug i al slags vejr:

• Axial Slickrock 35T 540 brushed motor: Velafprøvet, kontrollerbar kraft til teknisk crawling
• Spektrum 40A vandtæt brushed ESC: Stabil og enkel styring af motoren, klar til 2–3S LiPo
• Spektrum SPMS683 vandtæt metalgear-servo (25T): Stærk og driftssikker styring
• Spektrum SR515 DSMR 5-kanals modtager i forseglet boks: Beskyttet mod støv og fugt
• Spektrum SLT3 2.4GHz sender: Throttle-limiter kan sætte maks. hastighed til 50 % eller 75 %, indtil du er klar til fuld power; 4 x AA-batterier medfølger

Drivlinjen er bygget til hårdt brug:

• LCXU gearkasse med fuldt kuglelejesæt og interne metalgear
• Heavy Duty Wild Bore kardanaksler: Konstrueret til at tåle hård belastning og krævende terræn

Officielt licenseret Toyota SR5 karrosseri
Karrosseriet er Axials første officielt licenserede 1/10 Toyota og gengiver 1987 SR5 Xtra Cab’en med stor detaljerigdom:

• Skalastøbte dele: Kølergrill, forlygter, baglygter, udvendig roll cage og motorhjelmslåse
• Fabrikslakeret Xtra Cab-kabine i tan
• Bobbet og dovetailed lad for bedre frigang og manøvredygtighed på sporene

Den formstøbte komposit-exocage giver ekstra beskyttelse og et hårdført, realistisk offroad-udtryk uden at tilføje unødig vægt højt på bilen.

 

I kassen

• 1 x Axial SCX10 III 1987 Toyota SR5 1/10 Scale 4WD RTR
• 1 x Axial 35T 540 brushed motor
• 1 x Spektrum SLT3 3-kanals SLT radio (2.4GHz)
• 1 x Spektrum SR515 DSMR 5-kanals modtager
• 1 x Spektrum SPMS683 vandtæt metalgear 25T servo
• 1 x Spektrum 40A vandtæt brushed ESC
• 4 x AA-batterier til sender
• 1 x Produktmanual

Mangler for at køre

• 1 x 2–3S LiPo-batteri med IC3-stik
• 1 x Kompatibel LiPo-lader

Specifikationer

• Skala: 1/10
• Køretøjstype: Rock Crawler
• Drivlinje: 4WD
• Drive type: Forward/Brake/Reverse
• Motor: Brushed (Axial 35T 540)
• Strømtype: Elektrisk
• LiPo-kompatibilitet: 2S, 3S
• Batteri: Sælges separat
• Lader: Sælges separat
• Karrosseri: Fabrikslakeret Xtra Cab body
• Chassis: SCX10 III stål C-channel, to-delt design
• Affjedring: Trail-Gear AR45P portalaksler
• Støddæmpere: Olie-fyldte coilovers med aluminiums-gevindkroppe
• Dæk: Interco Super Swamper Tires
• Fælge: Trail-Gear Creeper Lock beadlock hjul
• Hjulhex: 12 mm
• Hjulbase: 12.3" (312 mm)
• Længde: 18.7" (475 mm)
• Bredde: 9.2" (234 mm)
• Højde: 9.2" (234 mm)
• Vægt (med batteri): 6.80 lb
• Radio: Medfølger (Spektrum SLT3)
• Modtager: Medfølger (Spektrum SR515 DSMR, vandtæt boks)
• Servo: Medfølger (Spektrum SPMS683, metalgear, vandtæt)
• Samlingstid: Ingen – RTR (Ready-To-Run)
• Completion level: Ready-To-Run
• Connector type: IC3

Derfor er det et godt valg
Axial SCX10 III 1987 Toyota SR5 4X4 RTR Brushed Rock Crawler er til dig, der vil have en skalerigtig Toyota SR5 med seriøs crawler-performance direkte ud af kassen. Med portalaksler, dig-funktion, stærk drivlinje og detaljeret licenseret karrosseri får du en model, der både gør sig på hylden og på de hårdeste spor – fra tekniske klipper til lange trailture.